2010年05月26日

色々雑記

まずはハイオクでのエコランの結果

これがまた…
前回給油距離を間違えて覚えてたので予想外にダメでしたw
28km/lという結果

街乗りでそんだけいけば十分じゃないかって感じですが
アイドリングストップを多用するのもあんまり良くないかな、って思ったので、やっぱり普通に乗ります

で、レギュラーに戻してまたしばらく乗っているのですが…
やっぱりこれはプラシーボじゃなくて明らかに違う
ハイオクの時のが絶対に速度のノリが良い
レギュラーの時だと、よっこいしょ、って感じの加速になる

結構な違いだと思ったんだけども
70km/hくらいで走ってる時の排気音とかもやっぱり違うと思うし…

こんだけ毎日乗ってるから間違いないと思うんだけどなぁ…

とは言っても、微妙な変化でもあるし、レギュラーでも必要十分に走ってくれるからオススメとは言えないけど
でもハイオクのが気持ち良いです


もっと安ければ毎回入れるんですけどもね…



で、ちょいとテストコースにて最高速チャレンジ
したらメーター読み92km/hでした
前はどんだけ引っ張っても90km/hを超える事が無かったんですが…
何でだろうか

まぁ普段はほぼ出さない速度なのでどうでも良いっちゃ良いのですが

ただ、あの加速の谷は早くどうにかしたくなってきた
ストレス溜まります

バイク屋に行って注文しようかどうか迷ったものの…
近所のホンダ専門店は良いイメージ無い

リード100のシートロックワイヤーをリコール時に注文して…
お金払って…
リコール修理完了後取りに行ったら
「え〜っと、ワイヤー交換とリコール修理ね。終わったよ」
って言われたのだが

交換してないし…

確かに、電話ではワイヤーが間に合うか分からないかもって事を言われ
「間に合わなかったら自分でやるので部品だけ注文お願いします」


取りに行こう

あとはライコでも純正部品注文出来たハズ
でも取りに行くのが面倒でもある

やっぱりwebikeで注文が一番良いやもしれん
純正部品注文出来るのはありがたい
駆動系用工具と一緒に注文しておこう

毎週セールやってるし、そのうちまたHONDA純正部品5%オフセールやるだろうからその時を狙う!

バイク用品から中古バイクまで バイク総合情報 【Web!ke ウェビック】
posted by こーいち at 09:52| Comment(0) | TrackBack(0) | リード100 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年05月20日

ハイオク入れてみての燃費途中経過

今のところ、前回の給油から121km走行して
燃料計は半分のところ
こっからが減るの早いんだけども
なかなか優秀な燃費を記録しているっぽい

明日また往復20km乗って給油かな
140kmで、4.7Lくらい入るかな
30km/l到達出来るかどうか

街乗りでこの燃費いけばかなり嬉しい

ハイオクにしてからいつも通り乗ってるけど
やっぱり速度のノリがスムーズなんだよなぁ…
プラシーボじゃないと思うんだけど…
排気音も違う気がするし…
う〜ん…

まぁまたレギュラー入れて比較してみよう
でもレギュラーの時は、どんだけ大人しく乗っても27km/lが最高だったんだよなぁ

気温の違いもあるか
でも微妙な違いは絶対にあると思う

ただ今の値段だとこの違いに+11円はどうかな、と
ガソリン高い
27km/lから30km/lになって、速度のノリが良くて気持ち良くても3km/l向上に+11円となると…
レギュラーで必要十分かも、とか


FZ6は、HID復活しました
友人のバイクにHID装着する時に、自分の壊れたHIDの各パーツを試させてもらってバラスト故障、という結論に達したので

楽天で1200円にて35Wのバラストを入手
交換
そして復活

バルブ↓
P5180004.jpg

HID点灯直後の青っぽい感じ
P5180007.jpg

落ち着いた後の純白
P5180010.jpg


やっぱり明るい!
6000kだけど、4300kのが見やすいだろうなぁ


こうなるとリードにもHID装着したくなるけど…
純正でも必要十分に明るいし…
高効率バルブ入れてるから必要十分でもある

リレーでも買ってきてバッ直してみようかな
リレー1個900円、配線材やらはあるからあとは端子買ってきて…

そのうちやります
posted by こーいち at 17:35| Comment(0) | TrackBack(0) | リード100 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年05月16日

再びエコラン!

アイドリングストップと、全開封印
相変わらず、アクセル開け始めで軽く失速するのが何とも乗り辛いですが
上手い事そこだけ飛び越えさせてキープ
トルクカム交換はやっぱり必須かもしれない…
乗りやすさ、燃費の面から考えても…

回転数が落ち込む部分があるから余計にアクセル開けないといけないし
前につんのめるぐらいガクっと落ちるもんで…

次はやっぱり駆動系メンテとトルクカム交換にしておこう
乗り辛い


さて、まだエコラン始めて80kmですが
ようやく燃料計がFの位置からちょっとだけ動き始めた感じ
こいつぁ期待出来そうだ

というのも、ハイオク入れてみた

このガソリン高騰の時代に、普段の足にハイオクってのもアホみたいだけど

で、明らかに乗りやすくなったと思うのだが…
振動も減ったし、滑らかに走るようになった
プラシーボと言われたらまぁ返す言葉もありませぬが…

なので、以前レギュラーガソリンでエコランしたので
今度はハイオクでエコランをしています

これで燃費が上がれば今後も続けていこうかな、と
あの失速さえ無くなれば快適だと思う

走行する道は片道9km
大体毎日同じ時間に通るので…

レギュラーでの普通の燃費&エコラン燃費
ハイオクでの普通の燃費&エコラン燃費

あとはトルクカム交換後の燃費なんかも計測しておこうと思う

レギュラーでの普通の燃費は今のところ
24km/l
エコラン時の燃費は
27km/l
という感じでほぼ変わらず

2st100ccにしてはそこそこ優秀かと…
片道9kmで信号も結構多いですし


変更点は
プラグ:NGKイリジウム
IGコイル:スーパーIGコイル
プラグコード:SPLITFIRE ツインコア
GIVI、E300N(本体重量3kg)

空気圧:2人乗り時の適正値

です

あとはゾイルも入れておかないとなぁ
posted by こーいち at 11:12| Comment(0) | TrackBack(0) | リード100 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年05月12日

燃費その後

とにかくチョイ乗りばっかりで全開多用していた時の燃費
18km/l

空気圧をちょっと高めにして、今まで通りの片道9kmを多用した時の燃費
24km/l

空気圧は、2人乗り時の空気圧
リアボックス付けてるし、荷物を積載する事もあるので…

軽くメンテして…
フロントのブレーキパッドをそろそろ調達しておいた方が良いかな、と
色々探したものの…
まぁ普通に効いてくれれば良いので普通のパッドを…

で、楽天で検索してたら、ディスクローターがあったんだけども…



1800円!!!
安!!!!



ブレーキパッドとのセットで…
2000円!!
安!!!!!

とりあえずはパッド交換だけにしておくけども…
次にフロントタイヤの交換する時にはディスクも一緒に交換しよう
こんなに安いんだったら…

普通に良いパッド買うより安いってのは凄いなぁ…

逆に一番高い商品って何だろう、と検索してみたら


カメファクのメガトンボアアップキット
125cc

ボアアップは、日常の足としてしか使用しないからやらない予定
色々面倒になりそうなので…


今一番欲しいのは、サイドスタンドと風防
サイドスタンドは最安値が4800円 (定価6500円)


風防は6500円



見た目よりも快適性を重視
もう暖かくなってきたから必要ないけども、来年の冬にはハンドルカバーも装着予定

コメントにて教えていただいたトルクカム
これは次の駆動系メンテの時にやっぱり投入しようかと思っています
やっぱり落ち込む回転域があるとちょっと乗り辛い…

かといって社外品にするまでもない…
webikeで純正パーツ注文出来るし、たまに純正パーツ5%OFFセールもやってるからその時を狙って注文!

あとはプーリー、クラッチ脱着用のユニバーサルホルダーも調達予定
普通の有名メーカーのやつを買うと3000円くらいするけども…
↓だと1480円


多分コレでイケるとは思うんだけども…
先端部分がよく見えない…



これならほぼ確実にイケるかな
1680円

バンド式のプーリーホルダーよりもコッチのが明らかに使いやすかったです


とりあえず、リードでやらないといけない箇所

・リアタイヤ交換
・リアブレーキシュー交換
・フロントブレーキパッド交換
・ゾイル添加

くらいかな

次の駆動系交換時に

・トルクカム交換
・ベルト交換

WRは、トルクカム交換であの回転数の落ち込む箇所が消えたら考えます
巡航重視で14gにしても良いかもしれないし…
加速重視で10gくらいにしても面白いかもな、と…

まぁエンジンに負担をかけないように…
大事に乗っておきます
(`・ω・´)ゞビシッ!!
posted by こーいち at 13:10| Comment(0) | TrackBack(0) | リード100 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月08日

ツーリング用装備とリードの燃費

とりあえず、まずはリード100の燃費
今回はとにかくフル加速、全開を多用
ちょっと直線あったら全開
信号ダッシュはフル加速
別に急いでるわけでもなんでもないんだけど
どれくらい燃費悪くなるのかなぁ、と
実験

前回、大人しく乗ったのに20km/lだったのがよく分からんかったので

で、結果



21km/l



ますます分からなくなってきてしまった
何しろ、チョイ乗りめちゃくちゃ多用
フル、全開超多用

なのに何故!?

う〜ん…

何かしたかなぁ…
2stオイルを元々入ってたよく分からないのからヤマハのオートルーブにしたのと…
ほぼ新品の純正プラグに戻したくらいかなぁ

イリジウムとMAXFIREはレッツで使ってたのを流用したから…
多分、ワッシャーの潰れ具合が違ったからかなぁ
隙間が出来てたみたいで、そこから漏れてたみたい
プラグ根元の白い部分が漏れて黒くなってたし

それが原因なのかなぁ…

う〜ん…

まぁ、新品を使うにこした事は無い、と

よく分からんが…
あれだけ荒く乗って21km/lなら合格点かと
普通に乗れば街乗りチョイ乗りでも25km/l以上は走れるし
OK!


さて
ツーリング用装備ですが…
以前持っていたのは全部売り払ってしまってます
毎年買い替えている俺はアホかと

今までは何も考えずグローブ、ジャケットやらを買ってたけども
今度からは統一してみようと思う
意味は、無い!

あとは私用でちょっと遠出する事が増えそうなのでちゃんと揃えておこうと

先週、用事があって100kmほど出かけてきたけども…
ジャケットは安物だけどパッド入りで、なかなかちゃんとしている
バタつかないし、インナー装着で快適
だが…
手袋はウインターグローブが盗まれてしまったのでたたき売りされていた激安の980円グローブ
ヘルメットもテレオス2
これにて高速道路を疾走してきましたが…

こいつぁキツイ!
マジでキツイです

テレオス2は、100km/h巡航が限界
それ以上となると、シールドがビリビリ震えるわ巻き込み風は凄いわ風切り音が凄まじいわで無理

90〜100km/hくらいでのんびりと走ってました
追い越しする時はちょっと気合い入れてズバっと追い抜いて
すぐに走行車線に戻る、と…

フルフェイスも色がちょっと気に食わなくなってしまったので買い替え

ジャケットとグローブの候補としては
・Greedy
・RSタイチ
・ラフ&ロード
ですね
BATESが一番好きなんだけど、ちょっとお値段が高めなので…

ヘルメットは、Z-6が一番良いんだけども
全部揃えるとなるとお高いですので…
とりあえずフルフェイス
MHRの安いヤツ

それより安いのだと、フリーサイズなのでダメなんです
テレオス2もSサイズ使ってますし、フリーサイズだとブッカブカ過ぎて全くもってダメダメ
後は手が長いからサイズも普通のだとなかなか合わない
体格に合わせると短い
袖に合わせると胴が足りん

悩みどころです


色々見て、候補は3ブランドそれぞれ見つけておいた

まずはGreedyで揃える場合
ジャケット

GREEDY グリーディー/メッシュジャケット

GREEDY グリーディー/メッシュジャケット


15000円


GREEDY グリーディー/メッシュジャケット

GREEDY グリーディー/メッシュジャケット


17000円

グローブ

GREEDY グリーディー/メッシュグローブ

GREEDY グリーディー/メッシュグローブ


5800円

総額:約21000〜23000円
ジャケットは1個目の方がデザインもカッコ良くて良いかな、と
ただ2個目のは防風インナー付き
まぁこれは後から別のヤツを買って着ても良いんだけど
あれがあると便利だからなぁ…


さて次
RSタイチで揃える場合

ジャケット

RSタイチ RS TAICHI/インテンション メッシュ ジャケット

RSタイチ RS TAICHI/インテンション メッシュ ジャケット


メッシュジャケットで
16800円


RSタイチ RS TAICHI/インテンション オールシーズン ジャケット

RSタイチ RS TAICHI/インテンション オールシーズン ジャケット


オールシーズンジャケットで
22000円

グローブ

RSタイチ RS TAICHI/ベロシティ メッシュ カーボン グローブ

RSタイチ RS TAICHI/ベロシティ メッシュ カーボン グローブ


5500円


RSタイチ RS TAICHI/アームド メッシュ グローブ

RSタイチ RS TAICHI/アームド メッシュ グローブ


6200円

総額:23000〜28000円

デザイン的にはかなり好み
オールシーズンジャケットもお手頃
メッシュジャケットでもインナーは別で、というのもあり…
Greedyよりも落ち着いた感じ、かなぁ


さて最後
ラフ&ロードで揃える場合

ジャケット

ROUGH&ROAD ラフ&ロード/【RR7221】ストリートジャケット

ROUGH&ROAD ラフ&ロード/【RR7221】ストリートジャケット


オールシーズン使えて17000円

グローブ

ROUGH&ROAD ラフ&ロード/【RR6427】プロテクションツアラーグローブ

ROUGH&ROAD ラフ&ロード/【RR6427】プロテクションツアラーグローブ


4400円

総額:21400円

ラフ&ロードは、落ち着いた感じのデザインで機能的にも文句無しの商品が多い
そして安い
コストパフォーマンス的には抜群かと思う
以前持っていたマグネットツアラーグローブはかなり(・∀・)イイ!!
地味な機能ですが、マグネットが付いててタンクにペタっと付けられるってのが結構有難かったりした

ROUGH&ROAD ラフ&ロード/マグネットツアラーグローブ

ROUGH&ROAD ラフ&ロード/マグネットツアラーグローブ



ヘルメットはMHRのグラフィックモデルの予定
そのうち、お金に余裕が出来たらX-12を購入予定
まだグラフィックモデルが少ないから選べないし
グラフィックモデル大好物の人間としてはそこは重視!
今あるのは1種類かな

MHRヘルメット

HJC /CS-12Nサイクロン

HJC /CS-12Nサイクロン


驚愕の1万円!
このクオリティでこの値段は驚異的かと
グラフィックもかなり好みだし…
X-12を買う頃までの繋ぎとしては必要十分かと
X-12買ったらタンデム用にすればOKだし
しっかし安いなぁ
驚いた

X-12のグラフィックモデル

SHOEI ショウエイ/X-TWELVE MARTYR (エックス-トゥエルブX-12 マーター)

SHOEI ショウエイ/X-TWELVE MARTYR (エックス-トゥエルブX-12 マーター)


SHOEI ショウエイ/X-TWELVE KALLIO (エックス-トゥエルブX-12 カリオ)

SHOEI ショウエイ/X-TWELVE KALLIO (エックス-トゥエルブX-12 カリオ)


クソカッコ良い
これは一目惚れした
でも値段がお高いのよね…
60000円…
機能やら何やらはもう文句無しだとは思うんだけど…
なかなかポンとは買えない…
でも欲しいなぁ…

ソリッドカラーなら48000円
見てきたけど、この色はかなりグっと来た

SHOEI ショウエイ/X-TWELVE (エックス-トゥエルブX-12)

SHOEI ショウエイ/X-TWELVE (エックス-トゥエルブX-12)


グラフィック大好物だけども…
あとからステッカー貼って自分仕様にするのもアリかな、とか


Z-6は視界の広さがとにかく特筆もの
かなりこれは好評らしいですね
オープンフェイス並の視界だそうで
グラフィックモデルでも38000円というのも良い
Z-3、Z-5と使用してきて、あのコンパクトさと軽さは体感済み

SHOEI ショウエイ/Z-6 DIABOLIC NIGHTWING (ディアボリックナイトウイング)

SHOEI ショウエイ/Z-6 DIABOLIC NIGHTWING (ディアボリックナイトウイング)


これも良いなぁ…

とりあえず、夏までにはある程度揃えておきたい
色々悩んでおきます
posted by こーいち at 08:34| Comment(2) | TrackBack(0) | リード100 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする