2012年06月25日

燃費

最新燃費。
スマホより更新。

WR12gでボスワッシャー0.5mm追加状態にて…


全開1割
他はなるべく丁寧にアクセル操作
という状態にて30.87km/l
なかなか優秀

使用距離は片道3.5kmの往復オンリー。

WRを軽くするとアクセル開度少なくても巡航速度までストレスなく到達するから燃費が良くなるな、と痛感。

軽すぎるとやっぱり悪化しますけども…

適度に軽いほうが加速も良いし燃費も上がります。
自分の場合は、ですが…


今は15gにボスワッシャー0.5mm追加にしてあります。
加速、巡航時のまったり感では一番好きかも…

加速の軽さはボスワッシャーがかなり良い仕事してくれてますw

0.8mmまで試しましたが、0.5mm追加くらいまでが良いかな…
13.5g+0.3mmもなかなか良かったです。


軽くしすぎると、加速とレスポンスがガツンと上がるのでタンデムする時には加速減速が続くと気を使いますけども…

一人でガンガン乗るときには軽い方がミッション車で一速落とした感じで気持ち良いです。


結局は好みになりますねw


まず変更したい時には15gのウェイトローラーとボスワッシャー0.3mm、0.5mm買うのが良さそうだな、と…

今更ながら痛感。

あんなワッシャー1枚でこれだけ変わるってのがまた難しくもあり楽しいですね。


あとはタイヤ交換時に外したホイールにプレクサス吹いておきました。

汚れ落としはもちろん
汚れが付きにくく落としやすくなります。
落としやすくなる方がデカイですね。

清掃前

プレクサス吹いた後


どうせすぐに汚れますが…
まぁ気分的にw
こういう時しかガッツリ掃除出来ませんしねぇ…


交換したMB-520ですが
グリップは不満なし
皮剥き前でも特に滑らず
雨天時でも不安無く乗れました
これでライフを見つつ次のタイヤを決めていきます。

7000kmくらい持てばまたMB-520にしますね。
ML-28と同じくらい(5000km交換でしたが、残りの溝を考えたらまぁ5500kmほど)だったら次は純正タイヤにするかなぁ…
posted by こーいち at 15:00| Comment(0) | TrackBack(0) | アドレスV125G | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年06月21日

V125の小物と加速比較

日記連投ですw

小物インプレ
まず最初はMADMAX製のグリップ
決め手は値段w

MADMAX マッドマックス /デラックスグリップセット ST-201 ショートタイプ

MADMAX マッドマックス /デラックスグリップセット ST-201 ショートタイプ

840円也

レバーと合わせてゴールドにしました
派手過ぎたかもしれんです…
DSC_0720.jpg
DSC_0719.jpg

まぁグリップは1年に一度は交換してるので…
安いのは正義!

他にも色々な色があるのでお好みに合わせて選べます

MADMAX マッドマックス /デラックスグリップセット ST-201 ショートタイプ

MADMAX マッドマックス /デラックスグリップセット ST-201 ショートタイプ

カタログリンク
ゴールド、シルバー、ブロンズ、グリーン、レッド、ブルー

あとはグリップの種類も結構あって、それまた激安だったりします
このファイアーパターンは600円

MADMAX マッドマックス /ファイヤーパターン グリップ

MADMAX マッドマックス /ファイヤーパターン グリップ

赤、青、黄、灰、白とあります
これにしようかと思ったものの…
以前一度ファイアーパターンは使ってるので今回は違うやつで、とw


今回装着のタイプは、内側と外側が派手な色で、握るところは普通のグリップ
これがまた意外にも握りやすいです
そして握ってる時には黒い部分が見えないです

この値段でこれなら満足ですね
安いです
オススメ商品

次はTANAXのプチクロック

タナックス モトフィズ/プチクロックB

タナックス モトフィズ/プチクロックB


通勤用なので時計は必須
今までは腕時計をちょいちょい見てましたが…
やっぱりこれがあると便利!
値段は1200円ほどで防水タイプ
最初から電池は入っていて、予備の電池も入ってますが…
購入したら即予備の電池に入れ替えましょう
展示用で消耗してます
自分の場合は届いた時にはもう消えかけてましたw

場所は色々変更して、右スイッチ部分の上に決定
DSC_0738.jpg

付属のシールで見た目は選べますが…
シルバーだとちょっとまぶしい…
シールは貼らないか、別のシールのが良いですね

マジックテープで脱着なので、簡単に外せてメットインに入れられます
地味に盗まれやすいでしょうし…
単車でメーター周りに、ってなると覗き込まないとわからないですが
スクーターでここに付けてると普通に目立つので…


さてお次
スマホホルダーです
ヒロチー商事のもので、お値段は驚愕の550円!!!!!

ヒロチー  /HR-MH003 ユニバーサルホルダー スマートフォンホルダー マルチホルダー バイクセットA ヘルベルト・リヒター対応

ヒロチー /HR-MH003 ユニバーサルホルダー スマートフォンホルダー マルチホルダー バイクセットA ヘルベルト・リヒター対応


いや、これマジで良いです
この値段は有り得ません
ドンキとかに行って色々物色して流用しようかと思ってましたが…
こんな激安で手に入るのならば迷うこと無く買います

装着はハンドルバーとかに装着、なので…
一緒にこれも注文したのですが↓

M-SOUL(ムサシ) /バーブラケット 22Φ スチールメッキ(アルミ変換カラー付)

M-SOUL(ムサシ) /バーブラケット 22Φ スチールメッキ(アルミ変換カラー付)


自分が注文した時には在庫が切れてました
在庫確認してまた注文する予定ですが、スマホを固定したかったので部屋に転がっていた適当なステーを曲げて無理やり装着しましたw
DSC_0739.jpg

ナビは見やすいですし、GPSメーター起動して見ても楽しい
あとはグルっと回してスマホのカメラ部分を下に向けてメーターを映せるように出来る
これは相当ありがたい
加速動画でメーターをしっかり映せる

ただちょっと今の位置だと左の方からなので、実際に乗車時のメーターと動画で見た時ではちょいズレてます
80km/h到達してアクセル戻したものの、斜め横からの撮影なので動画では到達していないように見える感じです
加速動画は下に貼っておきます

あとは値段は安いものの、調整範囲も広くてかなり自分好みに調整出来ます
ストラップとかで落ちないように固定しておくのがベストでしょうが
今の状態でも全くズレる事無く大丈夫です

いやはや…
これは良い買い物をしたな、と

今度はTZR250用にもう一個買う予定です


次はボスワッシャー
新しくKITACOから出ていたサイズ

キタコ KITACO /スペーサーシム(プーリーボス用)

キタコ KITACO /スペーサーシム(プーリーボス用)


前のワッシャーでも何とかギリギリ大丈夫でしたが…
こっちのが確実です
DSC_0754.JPG

純正プーリー、意外にも結構端まで使えてる気がする…

現状ではWRが12g×6にボスワッシャー0.5mm
これはもう明らかに加速が軽い
回転数が上がり過ぎな感もあるのでもうちょい重めにしようかとも思いますが…
全開は1割くらいで他は半開縛りで燃費計測したら31km/lほどいったので、良いと言えば良いですが…

加速感は軽くて、再加速も気持ち良い
単車で言えば、ギアを一速落とした感じです
ギュイ〜ンってな感じで加速していきます

加速比較動画
左が12g+0.3mm : 右が12g+0.5mm


変更点は、WRを12g、ワッシャー0.5mm、センタースプリング3%UP
あとはイリジウムプラグくらい
巨大リアボックスと風防装着でノーマルマフラーです

なかなか気持ち良い速度のノリです
社外プーリーで給排気イジってあげたらかなり楽しめそうですね

HPの方もちょいちょい書いているので、出来たらまた更新します
posted by こーいち at 06:14| Comment(1) | TrackBack(0) | アドレスV125G | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年06月20日

スマホより更新テスト

〜〜追記 @帰宅してちょいと修正完了〜〜

Seesaaブログのアプリを落としたので投稿テスト。
帰宅してから表示確認して修正やらしてみます。
なかなか書く時間が取れないのでこれで投稿可能なのはありがたいですね。
スマホのがガラケーより文字入力早いですしあまり苦になりません。
PCからが一番ですけども…



さて、今回はチョイチョイとパーツ取り付け&タイヤ交換なんぞしておきました。

テスト投稿なのでタイヤ交換のみ。


今回の使用タイヤはIRC-MB520。
最安値は3250円
ここのショップも5000円以上で送料無料になるので、他に欲しい商品があればこちらも選択肢に入る

自分はWebikeで3564円にて調達
webikeも5000円以上送料無料になるし、インプレ送ればポイント付くし…
今回は他の購入予定の商品が入荷したとの事でwebike使用

IRC  /MB-520

IRC /MB-520 ADDRESSV125



交換にはSTRAIGHT社のタイヤレバー、ビードワックス、エーモンの虫外しを使用てす。
検索でなかなか出なかったので、ショップリンク


ここから、商品検索で「タイヤレバー」で検索したら出てくる一番上のタイプです
タイヤレバー 300mm 680円
これを2本
あとは同じくストレート社のビードワックスにバルブコアツール(ムシ外し)
ムシ外しは見当たらなかったのでホムセンでエーモンのを調達

次の交換ではタイヤバルブも交換予定です
2個セットで安いところあったのでそれを調達予定
L字チューブレスバルブ2本NO1396

L字チューブレスバルブ2本NO1396
価格:350円(税込、送料別)



フロントタイヤもL字型にしておくと空気圧調整が楽ですよ!
ナップスにて装着可能か聞いてOKだったのでフロントタイヤはそのまま交換を依頼しましたw
いや、ちょっとタイヤ持って帰って家でやるのも面倒で…
はい…



所要時間はマフラー外してホイール外してタイヤ外して交換して、GSまで持っていってビード出し、その後ホイールとマフラー装着…
大体全部入れて1時間弱でした。

慣れたのか、やたらタイヤ交換自体は早く終わりました。




参考までに、左から
9800km使用の純正タイヤ、5000km使用のBSのML-28、新品MB-520です。




まだインプレ出来るほど走ってないですが、タイヤ自体を触った感じでは表面もなかなかグリップありそうな感じ。
溝は本当に深いです


外したML-28ですが、スリップサインは出ているものの、まだ使えます。


多分あと800kmは確実に大丈夫かと。
ただ、梅雨に入って作業出来る暇もなかなか取れず、交換出来るうちにやっちまえ!
てな感じで交換しました。

後で修正やらしてみます。
次の記事では小物類を書こうかと。

最近の装着物

ボスワッシャー

TANAXプチクロック

MADMAXグリップ

スマホホルダー


こんな感じです。
スマホホルダーは回転させればメーターも撮影出来るので加速動画も思いっきりフル加速出来るようになり…

そのうち編集してUPします。

ここまでの入力で、総武線の三鷹〜大久保到着。

空いた時間に書けるのはありがたい。
posted by こーいち at 15:36| Comment(0) | TrackBack(0) | アドレスV125G | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年05月27日

マフラー戻し&HID化のメリット

さて、今日暇だったんで…
マフラーを再びZEROマフラーにしましたw
HPもちょいちょいと作成進めたので、明日にでもUP予定です
一応リンク
http://chaos.kachoufuugetu.net/


マフラーは本当はヤフオクに出す予定だったんですが…
外して磨いていたら思いの外バンク時のガリ傷が大きくて…
こりゃ売れるのかどうか…
排気漏れとかも無いし、異音もないから性能的にはOKなんだけど
ちょっと見た目がなぁ…と

こんな感じ↓
IMG_1579.JPG

そろそろリアタイヤ交換予定なんで、その時に外して出そうかな
1000円スタートの売り切りで、6000円とかになったら嬉しい、というくらいか
エキパイとサイレンサー一体型で重量も結構あるから送料結構かかるし


で、交換後
トルクは落ちてる事は落ちてるんだろうけど
やっぱり良い
音量も静かで、音質は社外
トルク低下も最低限
WRが12g×6だと頑張ってる感が出すぎるのがちょっと問題w

高回転でパワーが出るわけでもないので、普通に純正からなら低速補う程度の15gが良さそう

一度高回転でパワーの出るマフラー使ってみたいとも思う…
でも通勤用としてはこの静かな音量で性能低下も最低限、という部分は捨て難い
同じようなのを求めるとなるとSP忠男くらいかなぁ…
高くて買えませぬ…


さて、HID化してからどれくらいか…
去年の夏場だったから9ヶ月くらいか

今のところバッテリーも上がることなく
快調そのもの

元々は25Wのセット品を使っていましたが、バラストが不調になったのでバラストだけ交換
FZ6で使ってた時もバラスト壊れて交換しましたが
その時に買ったやつです
35Wの補修用バラスト
これが当たりなのか何なのか
FZ6から通算すればNS400Rを経て軽く2年以上使用していますが、バリバリの現役!

V125でも、FZ6でも、購入時に付属してきたバラストは2〜3ヶ月でダメになってたのですがね…
当たり外れが大きいのでしょう
安いのでまぁそこは割り切りで…
買ったのはコレです↓


何度もリンクしてるものの、ここはオススメショップです
これまた何度も書いてますが、いろいろ見てると商品自体が安くても送料がやたら高かったり…
(ここだと全国一律600円)
一度注文したのと違う商品が来た時もありましたが、その時の対応も良かったのでオススメしてます

HID関連、LED関連で色々とショップは利用していますが…
今のところそれほど酷いところにブチ当たってないのが救いです
というか、良いところが見つかったらそこしか利用しないようにしています


それはさておき…
HID化のメリット
前後交流の規制前アドレスだと加工やらが面倒ではありますが
確実にあります
・視認性UP
・被視認性UP
確実にこの2点です
・ドレスアップ
というのもあるかと思いますが…
自分の場合は実用的なのが良いのでバーナーは4300kにしてます
(その割にはLEDテープとか貼ってますがw)

・視認性UP
これは言うまでもなく、ハロゲンバルブと比べて明るさは圧倒的
裏道、暗い道をよく使うので前方がよく見えるだけで安心感が段違いです
光が結構拡散するので信号待ちで前走者に追いついたら消すようにしていますが
汎用の安いPH8を使ってるからかもしれませんが

とにかく、暗い道では安心感と安全度が格段にUPします
光の拡散のおかげで、遠くの反射板もよく見えます
自転車とかも確認しやすいので安全度UP


・被視認性UP
これも明らかに変わりました
割り込んでくる車が減りました
今までだと、ヲイ!!ってタイミングで入ってこられたり、無理な右折されて避けたり
そんな事も多かったのですが、確実に減りました
遠くからでも確認しやすいですしこれも安全度UP


・ドレスアップ
これは人によるかと
自分の場合はバーナーを3000kにでもしようかと
イエローバルブが好きなのでw
ドレスアップ目的なら12000kとかのひたすら蒼い色とかも良いかもしれませんが
見辛いので自分は上限6000kまで、です


装着するのに必要なのは
・前後DC化
・レギュレーター加工
・スイッチ増設
くらいでしょうか

スイッチ増設はしなくても良いかもしれませんが
エンジン始動時に消灯してしまう事があるので始動後にONしてます

全波整流化が理想だとは思いますが…
面倒&スキル無しなのでお手軽加工で乗り切ってますw
まぁもうすぐ1年くらい経ちますが、劣化バッテリーでも特に問題なく過ごせているのでこれでも大丈夫かと
昼間はLEDポジションにしているというのもありますが


KOSOの電圧計なんぞ注文したので届いたら装着して見てみます

MINIMOTO ミニモト /KOSO製コンパクト電圧計(V)

MINIMOTO ミニモト /KOSO製コンパクト電圧計(V)

2600円也

このお値段なら気軽にポチれましたw
posted by こーいち at 02:22| Comment(0) | TrackBack(0) | アドレスV125G | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年05月20日

バッテリー交換延期

さて…
HIDがチラつく、というのがありましたが…

それ以外で、センタースタンドかけるとたまにキーONで反応せず
下ろすと反応する…

これ、バッテリーじゃなくてどっかしらの接触不良かだろうな…
バッテリー端子とかが緩んでるか何かなってるのかな、と
バッテリーかヒューズあたり見ておくか…と

開けてみたらば
案の定バッテリーの+端子が緩んでました…orz

それだけです
締め直したら完全復活
果たして純正バッテリーでどこまでイケるんだろうか
7年突破

以前に装着したホットイナズマもどき的な何か
あれを付けるときにしっかりと締めきってなかったっぽいです
ちなみにあのもどき的な何か
バッテリーに繋げるとLEDがずっと点灯しておりますが…
まぁ1週間くらい放置してましたが特に問題無かったです
バッテリーから外してもしばらく点灯してますし…
中のコンデンサーに残った電力で光ってるんですな…

まぁ、多少なりとも効果アリかと思います
はい

安いですし
今のところ付けて悪くなったことはナシ!

燃費は、WR12g×6、8割タンデムで中距離をまったりと街乗り
32.26km/l

優秀優秀


あとはオイル交換…

交換直後は良かったものの
振動が増えてきたような…
そこまで気になるほどではないですが、やはりVerityオイルに比べると振動は多いかなぁ
カストロの4T

でもまぁ、走ってて違和感も感じないし、我慢出来ない振動でもない
というか、普通の振動

安いし、これなら1000km毎に交換しても良いかな…

しかしドレンワッシャーやらオイル処理を考えたら差は無い気がする

となると…
1年中使えるVerityの4T SCOOTER 5W-40
これを使い続けるのが一番良いかもしれん

加速感も軽い
冬場も安定
安い(1300円)

ふむ…

夏場は200円ほど安い10W-40にしようかと思ってたけど…
普通に5W-40の方で良いかなぁ
200円くらいなら…

加速感の軽さが心地良い

て事で、V125に個人的にオススメのオイル
Verity ベリティ:4T SCOOTER 5W-40 MA 【1L】

Verity ベリティ/4T SCOOTER 5W-40 MA 【1L】

Verity ベリティ/4T SCOOTER 5W-40 MA 【1L】


って事でファイナルアンサー

迷ったらこれ入れておけば問題無いです
値段も安くて性能も抜群
正直、今まで入れたオイルで一番好印象
webikeなら実売1200円ほど

こいつぁ自信を持ってオススメしておきます
はい

交換当初は特に感じなかったけども
別のオイルに交換後に良さを痛感
webikeのインプレでは☆4つにしましたが…

今となっては大満足の☆5つですな
はい


寝れないのでチョイチョイとHP更新でもしておきます
posted by こーいち at 03:46| Comment(0) | TrackBack(0) | アドレスV125G | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする