VT250 SPADA

今日、FZ6を修理に出してきて代車を借りたらSPADAでした
VTR250の兄貴
で、しばらく乗ってみたわけですが…

何て面白い！！！！！

足つき良すぎ
軽すぎ
エンジンもパワーは十分、トルク十分
何よりライポジが良い感じの前傾で凄い曲がりやすい！
コンパクトな車体と相まって、本当に人馬一体って感じ

スペックが気になったので調べてみた
　　　　　　　　SPADA　/　VTR250
最大馬力　　40ps　/　32ps
最大トルク　2.6kg-m　/　2.4kg-m
車重　　　　　140kg　/　141kg
シート高　　740mm　/　760mm
タンク容量　11L　　/　　13L

あの軽さで40psか〜
レッドゾーンも13000くらいだったかな
よく回る
シート高は笑った
740mmって…
信号待ちでは両膝が直角ですよ
安心感抜群

そしてセパハン！
ニーグリップしっかりして上体をリラックスさせた状態だと凄いクリクリ曲がる
本当に操ってる感が凄くて本当に楽しい！

いや〜…久々に250ccに乗ると本当に面白い！
扱いきれるのが凄い楽しい！
初めてSPADA乗ったのにスイスイ走れたし…
走行は40000km近いのにまだまだ元気

やばい
欲しいかもしれん
VTR250にも乗りたくなってきた

チェーン＆スプロケ＆オイル交換

早速ですが今回のメニューは

ドライブスプロケット：AFAM　14T
ドリブンスプロケット：AFAM　43T
チェーン：DID Vシリーズ 520V
オイル：赤男爵オイル

これにて工賃8910円
ホンダドリームで聞いたらチェーン＆スプロケで12000円て言われたから大分安いかな
店で買ったら工賃4000円とかだけど通販で安いとこで調達したので持ち込み
だもんで赤男爵とかドリームとかに頼むしか無かったわけで
赤男爵、悪評高いですけど好きっす(行きつけの店は)

これで快適にツーリングに行ける、かと思いきやまだ問題が
・自賠責がもうすぐ切れる(金が微妙)
・リアブレーキが全く効かない(パッド購入。O/Hします)
・フロントフォークのダストシールボロボロ(自分じゃ無理なんで頼みます)
なんとかして気持ち良く行きたいけどなぁ…
結構お金かかる…

何しろわたくし、只今プータローでございますから
かといってママンに出してもらってるわけでもなく、スロプーってやつですね
スロプロだなんて無理
実家暮らしで日銭を稼ぐ危うい生活ですよ
早く働かないとなぁ
しかし痛めた手の筋がまだ痛いのはちょっと不安
一生付きまとうんじゃなかろうか


さて、交換後の感想ですが

・見た目がイイ！！！！
ゴールドスプロケになるだけでこんなにゴージャスになるんか！
こりゃ良いわ！
・音が静か
シャラシャラ鳴らず、アクセル開けた時のドンって加速も無くなり
超絶にスムースな加速
・やっぱり加速型
2速吹け切り100km/h近かったのが90km/h程になってました
これが吉と出るか凶と出るか…
よく走りに行く場所だと
2速だと吹け切ってしまう、3速だとパワー不足
そんな場面が多かったので…
なので今回高速型にして2速吹け切りをもうちょい速度上げたらバッチシ！
ともくろんでいたのですが、思わぬミス
まぁ逆にこれで荷物満載の山道ツーリングでも登ってくれるっしょ
って淡い期待を込めつつ

しかし新しいチェーン＆オイルって良いっすねぇ！
本当に気持ち良い！スムース＆スムース
次に寿命が来るのはタイヤかな
またBT45か、GT501か…
夏前にツーリングセールがあるだろうからその時のタイヤ安売りを狙ってGOです

VTR250、WR'Sマフラー排気音

メーカー：WR'S
商品名：WR'Sステンレス/カーボンマフラー
重量：DOWN：3.88kg　UP：3.91kg
音量：90db
値段：88200円



データ消失やら何やらでドタバタしてましたが、一応完成です
WR'Sマフラー排気音！
のぼるさん、色々な種類をどうもです！

DAYTONA製インナーバッフル(恐らく自分がTSRに装着していた排気干渉タイプと同じだと思います)装着状態です

これでも結構な音量、迫力があるかと思います

続いてバッフル無し状態です

個人的に、好きです。ラブですこの音。

最後に、バッフル(KIJIMA インナーサイレンサーDX)装着状態

WR'SマフラーはINAZUMA時代に付けていましたが、UPスタイル、DOWNスタイルが選べて結構お得だと思います
ロゴも金で高級感があると思いますし…

これだけ色々バッフルを試せると自分好みの音にいくらでも調節出来そうで良いですね！
TSRマフラーはエンドがヘニャっててエキパイも細く、どうしようも無かったもので…




WRs:ダブルアールズ/フルエキゾーストシステム VTR250

VTR250、ヤマモトスペックAマフラー排気音

kengoさんよりいただきました！
ありがとうございます！
走行動画、カッチョ良いです

巷では音が良い、音が良いと言われているのをよく聞きます
一度、ナップスで装着している人が走り去るのを聞いて
「あぁ、確かにこりゃ良いわ」
と思いました
走行動画を見る限りでも吹け上がりも良好そうで良いですね

画像を見てもらえば分かるとおり、何とフロントWディスク化されております！
さらにオーリンズサス装着！その他諸々！
走りも見た目もカッチョ良いです



メーカー：ヤマモトレーシング
品名：SUS2-1/CF　スペックA
重量：3kg
排気音：94db以下
値段：65000円


走行動画

kengoさん！本当にサンクスです！




ヤマモトレーシング:YAMAMOTO/スペックA フルエキゾーストマフラー VTR250



ヤマモトレーシング:YAMAMOTO/スペックA フルエキゾーストマフラー VTR250

VTR250/SP忠男スーパーコンバット タイプTWOテール

スペック、載せようと思って検索したものの見つからず…
分かった所だけ載せます

商品名：スーパーコンバット　タイプTWOテール
値段　：123900円
エキパイ：ステンレス
サイレンサー：カーボン
近接排気騒音：92db

kikiさんよりいただきました
ありがとうございます！！！！
右側サイレンサーだけNinja用に交換してある、との事です



アイドリング音

走行音

サンセイの2本出しよりもカーボンサイレンサー、というのが効いているのか、純粋に低音が響いているように思います
サンセイはアルミサイレンサーでしたからねぇ…
バリバリ感は少なく本当に純粋に低音、という感じですね

「太いサイレンサー2本のおかげで社外にしては静かで、友達にも、アイドリング時はノーマルと音量変わらないねと言われます」
だそうです
という訳で…kikiさん、超絶サンクスです！




SP忠男/TWOテール(アルミ) VTR250



SP忠男/TWOテール(カーボン) VTR250