2017年09月03日

乗り換え&乗り換え

何か年1回ペースでしか更新出来てませんが
原因不明の体調不良で半年で14kg痩せるという事態に陥っていました
2月くらいには70kgあったんですけど8月前には56kg…

健康診断

問題何もなし!!!

しゃあないので体調不良に鞭打って無理やり運動してましたよ
そしたら半年かけて復活、と…
運動とは言ってもジョギングも出来ないのでひたすらウォーキングを継続してました

もう適当にジャンクフード食って酒のんでタバコ吸って…
っていう生活が通用しない年齢なんでしょうかね…

乗り換え&乗り換えの件
まずメインバイク…
GPZ900RとシグナスXを下取りに出して
TMAX500、SJ04Jの2型に1台にまとめる、という事をやってました
追金ほぼ無しでイケたのでついつい…
実はこっそり去年12月には乗り換えてました…
それからは普段の足として活用
今年の夏にようやくツーリングデビューw

乗ってみたいじゃないですか…
TMAX…
毎年何かしら乗り換えてる気もするけど…
DSC_1600.jpg

ショートスクリーンからSJ02Jの純正ロングスクリーンに交換
マフラーはMAC MRDのフルチタンマフラー
リアボックスはSHADのSH46
駆動系は逆車プーリーにローラーをドクタープーリーの17g×8に変更
それくらいです
完全ロングツーリング仕様です
ウインカーをLED化したりヘッドライト両目点灯+HIDとかもやってますが
そのうち…
インプレやら細々としたものはカテゴリ作ったので細々と上げていきます

とりあえず!1つだけ!

ドクタープーリーは予想以上に良い!
逆車プーリーに逆車のウエイト使うよりドクタープーリー17gのが断然オススメです
キャンプ用品とかの荷物満載リアボックス満杯シート下満杯にロングスクリーン
そんな状態でも最高速もリミッター付近まで確認出来るくらい伸びますし、加速も断然速い
webikeだと何故か安いのと高いのが出てますけど…
自分のは安い方です
違いは分からんですw

Dr.Pulley ドクタープーリー/異形ウエイトローラー 25×15

Dr.Pulley ドクタープーリー/異形ウエイトローラー 25×15 T-MAX500


7500円で高いからちょっと…
って思ってたのですが、こっちだと3300円
17gと20g、2セット買いました
4個入りとかいうオチじゃないよな!?
と思いましたがちゃんと8個入りですw
マイチェンしてそれの前モデルとかなのか、何なのか

普通に16g×8入れてた時より加速良いし…
何より出だしが落とし込みが微妙に増えた効果だとは思いますがスムーズに加速体制にいってくれます
軽量ウエイト入れてた時も30km/hくらいからグワァ〜っと加速する感じだったのですが
そこに至るまでの加速感も上がってます
100km/h時の回転数も5200rpmほど
高速巡航になると回転数は17gなのに低く落ち着く

ハイオク指定でガス代かかるTMAXですが、今年の夏のツーリングではコンスタントに23〜24km/l
高速道路をひたすら巡航していた時は26km/lオーバーというカタログ燃費超えしました

佐多岬付近でキャンプ
DSC_1564.jpg

ツーリング2週間前くらいからようやく体調が戻ってきて、体調不良回復が間に合ったのが奇跡ですw
良かった…
今は60kgまで体重も戻ってきてます

多分ほとんどイジる事はなく乗りつぶしていくだけだと思うのであんまり記事は増えなさそうですが


そしてこちらはつい先日納車されて現在慣らし真っ最中のカブ110
JA10、です
スーパーカブ JA10

買うつもりなかったけどやっぱり普段用に小さいバイクあった方が便利…
カブは乗ったこと無い…
新車乗り出し21万…
消耗品も安い…
ランニングコスト…
4MINIか…
スクーター買ってもAT2台は…
たまにはシフトチェンジしたいし…

とかまぁ色々と考えて…
もいないですね

乗りたい!よし、買う!
以上です

中国生産ですけど、これの前のJA07がエラいプレミア価格で…
国内生産というので値段上がってるみたいですけど、パーツはエンジン含めて半分以上が輸入で国内組み立てってだけですし…
それが魅力大きいというのもあるでしょうけど…
最近のはどれも海外生産だし特に気にする必要無いかな、と

2万kmのJA07より安く新車でJA10買えるならメーカー保証もあるしそっちにしますわな…
確かにスタイルは丸目のがカブらしさあって良いんですが
実車みたら角目中華カブも意外と良いです

IMAG0724.jpg

こちらは現在300km
初回オイル交換は100kmでやっています
マグネットドレンボルト付けたかったのと元々入ってるのが何のオイルか分からんのでw
G1とかだとは思いますけど

オイル交換で活躍してくれたのはwebikeのオリジナル商品
IMAG0732.jpg

これ良いです
友人のDIO110のオイル交換でも使ってます

今まではイエローハットに置いてあった在庫処分で100円で売ってた車の中で靴入れる四角いプラケース
あれにオイル入れてたのですが2度ほどブチまけて掃除が大変だった事もあり

毎回廃油処理箱買うのもコスト的に高いし

ってのでこれ
キャップ付きで4Lまで入るのでオイル交換何度かして溜まったら廃油処理箱に入れるなり、100均にある油吸うやつを袋に入れてそこに捨てて燃えるゴミとしても捨てられる

1180円なのでこれは買って損は無し

Webike Garage ウェビックガレージ/オイルドレンパン 4Lタンク機能付き

Webike Garage ウェビックガレージ/オイルドレンパン 4Lタンク機能付き


スクーターとかの狭いところにも入ります
4Lまで入るからTMAXでも活用中


長くなりそうなのでこのへんで
多分今後はカブ110の記事が増えるかと思います

慣らし終わるまではドノーマル予定



はい
無理でした

既にスプロケ15丁化しました…

えぇ…
エアクリボックス加工用にターボフィルターも買ってありますよ…

はい…
明日ですね…
マフラー届きます…

ビッグスロットルボディも買う予定です…

いや、やっぱりTMAXとか大型バイクとかと比べるとパーツが安いんで…
ついつい…

ちなみに慣らし中の燃費は64km/lという驚異的な燃費
200km超えてからは高回転を使うのに1速2速多用&ワイドオープン多用してかなりガバガバスロットル開けてましたけど…
そして初期慣らしは夜間に走っていたのですが初回給油後は普段使いメイン
渋滞に何度も巻き込まれる市街地走行
それでも56km/l…
スプロケ15丁化して加速が落ちたけど1速がまぁある程度は許容範囲内に使えるようになったのでワイドオープン多用してしまうんですよね
巡航したら燃費は上がるんでしょうけど
カブ110の1速は本当に発進の一瞬にしか使わず慣らしですあら2速発進してたくらいなので
15丁化してからは各ギアストレス無くまんべんなく使えてます

まぁそのへんもちまちま書いていきますので…
今後共お暇がありましたら覗いてやってくださいまし

右のカテゴリのカブ110、TMAXの記事を増やすのを目標に…
好きなようにバイクイジっていきます
posted by こーいち at 04:01| Comment(0) | カブ110 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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