2014年12月06日

KOSOメーター、横綱マフラー、そしてハンドルカバー盗難

まさか、という
ハンドルカバー盗難されました
2年目突入したハンドルカバー
KOMINEのネオプレーンの黒
愛用してたんですがね…
IMAG1810.jpg
誰が使ってたか分からんようなもん盗むかね…

黒なんですが、色あせてグレーになってます
左の手首入れるところがほつれてます
とは言え付けてる人多いし見つけても決定打にならないからなぁ…

立川市の南口
オスローというゲームセンター裏側にあるバイク駐車場
あそこは盗難多発なんで地元の方は気をつけてください

いつもならお金払って駐輪場使うんだけど、ちょっとした用事だから30分駐車した間に…


別の場所だけど同じく南口でフルフェイスも2回盗まれてます
ヘルメットホルダーからあご紐切って持っていかれました
それ以来メットはシート下か、単車の場合でもリアボックス付けてその中
そうでもしないと安心出来ません

鍵穴には鍵穴ガード装着です
原付の場合は特に必要な気がする


こういうヤツです
物理的にイジれなくするんで効果は抜群です

立川でクソガキ集団がドヤ顔しながらハサミをキーに刺して乗ってるの見たことあるんで…
単車時代も何度か鍵穴イジられて修理してますし
鍵穴にアロンアルファとかいう最低なイタズラも防げるし



それはさておき
電圧計を付けようと思いナップスへ
確かKOSOの3000円くらいのヤツが置いてあったからそれ買おうかと

が!
前から気になってたコイツを発見

KOSOコーソー/KOSO Mini3デジタル 【外気温 電圧 時計】

KOSOコーソー/KOSO Mini3デジタル 【外気温 電圧 時計】


4000円というお値段
それでいて電圧計と時計付き!!
外気温計も付いてるけどそれは…w
でも外気温計も正確だったので
今日外5℃しか無かったよ!
とかそういうのに使えるかもw

配線は時計用に常時電源
あとはキーONで通電するACCとアースだけ

夜間の見た目
電圧計
RIMG0255.jpg
時計
RIMG0256.jpg

ついでに外気温w
RIMG0260.jpg

夜間でも昼間でも物凄い見やすいです
角度が斜めからでもハッキリ見える
これは良い!!!!
ちなみに昼間↓
IMAG1822.jpgIMAG1821.jpg

ELバックライト付きの時計買おうかと思ってたんですが、同じ値段でこの機能
これは通勤用に使ってる方にはとにかくオススメ
電圧計で状態把握しつつ時間も見つつ

この値段でこれだけの機能あれば文句無し!
見た目も良いし、視認性も抜群
コスパ最強あとはタコメーター付けたら追加メーターは終わりかな

夜間の見た目は↑の画像の電圧表示が一番近いです
斜めから見てもこんな感じで見やすい

いや、本当にこれはオススメ
良いですわ


ちなみにアプリオだとメインキーから電源取りました
直流なのはブレーキくらいなんで
茶色がACC
赤色が常時電源
アースは黒かボディアース
3本だけ


そして横綱マフラーが到着
ダメで即外した中華マフラーと並べたら…
全然違う
(今付いてるマフラーも中華マフラーとエキパイとサイレンサー部分は同じ長さ)

全長は一緒だけど
RIMG0261.jpg

徐々にテーパー状に大きくなっていってる
そしてエキパイ側からの内径も外径も全てが太い
極太ですわ
RIMG0262.jpg

排気口もデカい
RIMG0263.jpg

これは抜け良さそう
取り付けたらカチアゲ風になりました
でも見た目は純正

音はチャンバーっぽい金属音がちょっとする
でも静か
中華マフラーと同じくらい

ハッキリ言って静かです
劣化したノーマルくらいの音

それでいて甲高過ぎる耳障りな感じも無く
2st!!!
って感じの気持ち良い抜けの良さそうな音
これぞ規制前の2stの音!
っていう音…

わかりづらいですねw

音量デカ過ぎたらやだなぁ、って思ってたからこれはマジで気に入った
現在セッティング中につき、完了次第動画やらUP予定
何よりも、安いw
これは本当に良い





ついでに硬化しまくっていたエアクリジョイントも交換
3kjタイプのモノに

IMAG1827.jpg
IMAG1828.jpg


純正だと4JC品番だった

ウネりが無くなって内径がデカくなってます
まぁエアクリはノーマルだからそのうちダクト追加やらターボフィルターやらでもうちょい効率良くしてあげたいんですが
パワフィルはちょっと五月蝿すぎるから却下で…


こんなんで現状
ローラーセッティングは4g×6
ボスワッシャー0.9mm
細ボス+キタコプーリー+フェイス
強化クラッチスプリング
センタースプリング3%UP

キャブはMJを純正#82から#90で様子見


加速…
速ぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!!
なんだこれ
50ccでこれか!!!
もうボアアップキット売って良いかこれ

あっという間にメーター読みで80を超える
そしてまだ伸びようとする

90弱まで確認したけどそこでやめておいた
全開全開をなるべく繰り返して帰宅
自宅前の直線で全開からスロットル戻してキーOFFして急ブレーキ
ミッション車みたいにプラグチョップするのにキルスイッチで切ったり出来ないんで少しでもすぐにエンジン停止したくてw

ちなみに街乗り状態でプラグ焼け色見たらこんがりキツネ色

あとは全開での焼け色見てMJは決定予定です
良好ならこのまま
ちょっと薄いかな…って感じなら問答無用で#95にします
焼きつき恐いんで

それで濃過ぎたら#92だけ単品で取り寄せてそれで完了かな
エアクリ加工して#95で使うのが良いかもなぁ…

エアスクリュー純正状態で調子良かった時より半開濃い目
ちょい開けでもグズる事無く吹けて、回転の落ちも良い

ドライバーとペンライト片手に走り回ってちょっとイジってを繰り返し完了w

ニードルクリップはイジらなくて良さそうです
そこらの領域は今のままで調子最高です
面倒だったから良かったw


今からプラグ焼け色見てとりあえずセッティングは終わり
出だしがちょっと回転数上がるのにモタつくからワッシャー1.35mmにするか
ローラーを3個だけ3.5gにするか
試しに7g×3で21gにするか…

もうちょい色々試してみます
本当にあとちょっとなんですよねぇ…
強化クラッチスプリングもあと300rpmくらい上がってくれれば良いし…
本当に出だしのちょっとした部分だけ…

やっぱりここの微調整ならボスワッシャーかな
もう2枚くらい1.35mmの純正買ってヤスリで削って
1mm、1.2mmを作ろうかと
100円もしないですから…


現状だと出だしからパワーバンド、ってワケじゃないです
それだと五月蝿くなりそうなので
巡航速度くらいからパワーバンド入る感じ

追い越しとかはグイっと加速してくれてこっちのが好み
7g×3の21gくらいにしたら一気にパワーバンド入るのかな
現状4×6の24g

本当に微妙な位置で微調整

なんて…
楽しいw

2st50ccだと街中でも全開試せて良いです
posted by こーいち at 09:28| Comment(0) | TrackBack(0) | アプリオ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
コメントを書く
お名前:

メールアドレス:

ホームページアドレス:

コメント:

この記事へのトラックバックURL
http://blog.seesaa.jp/tb/410170184

この記事へのトラックバック