2014年11月16日

普段の足調達完了

再びログインするのにパス忘れててログイン出来ずで放置してました
またPC検索してメモ見つけてログイン…
前に一度パス変えてそれを忘れておりました…


さて、足を調達しました
50ccですw
二種登録で黄色ナンバーです
既にボアアップキットを調達してあるんで

格安&昔から気になってた原付
ということで

アプリオタイプ2
IMAG1764.jpg

ヤフオクで500円で買った120km/h中華メーター
IMAG1765.jpg

IMAG1763.jpg

久々に50ccに乗りましたが…
十分ですな
昔の2st原付だと…
ボアアップはせずにとりあえずイケるところまで
ボアアップキットもめちゃくちゃ安いんでとりあえず、で買っておける手軽さが良いです
部屋でバリ取ったりやらして気長に…


アプリオタイプ2が気になってたのは昔からで…
7.2psのスーパージョグZRと同一エンジン
フロントディスクブレーキ
乾燥重量66kg
見た目がイマイチなのが良い
という

普通のアプリオ(4JP)だとおっちゃんとかが普段の足で乗ってるのをちょいちょい見る
見た目はほとんど一緒だから…
それでいてフルパワーエンジン
最高じゃないですか…

フレーム番号入れて検索
97年式の4LV3でした
ヤマハのHPだとこれで更にパーツリストも見れるからありがたい

4LV3だとデイトナのCDIが適合で弾かれてますが
POSHだと全年式対応

元々リミッター無いので必要無いとは思っていましたが
まぁ、一応交換してありますw
始動するかどうか分からんかったですが
普通にOKでした

何でデイトナだと不適合になってるんだろ
後でパーツリスト見比べて相違点まとめてみようかと

とりあえず、のKN企画のプーリー交換だけで80km/h以上出ました
(庭で)
メーター読みで82km/hくらいだから実測で80km/hいくかどうかくらい
十分過ぎます
というかそれ以上は車体が軽すぎて恐いので…

フロントフォークはグリスダンパー
これもKN企画のオイルダンパーのにしようかな…
リアサスはサビサビなので交換ついでにちょと長めのにする予定です
箱付けて工具満載にする予定なのでちょうど良くなるかな、と…


POSHのCDI入れたら中速域がひたすらスムーズに吹ける
中低速が物凄く良くなりました
POSHのスーパーバトルは固定進角って事なのでそれのおかげか

反面、ノーマルマフラーなので高回転までキレイに回っても速度は伸びないので…
最高速到達までの時間はちょっとかかるようになった
でも街乗りならPOSHのCDIのが乗りやすい
リミッターカット目的じゃなくてもこれは入れる価値ありそう


ローラーは純正で6g×6
純正CDIの時はプーリー付属の5g×6
CDI交換後は純正より重い7g×6に変更

坂道でも普通に加速していって60km/h超えるので十分です
というかCDI変えたら吹けが良すぎて6gでも回りきってしまう感じ
チャンバー付けてパワフィルにして…
とかそっちの仕様にするにしてもCDIは入れておいて損は無しかな…
こんだけ吹けが良くなると…

4LVのマフラーは純正で3WF、ジョグ90とかのマフラーみたいですが
自分のに付いてたのは品番が違う
純正タイプのマフラーかな、って調べてみたら…
台湾ヤマハだかどっかで純正で使われてるヤツでした


とかウダウダ書いててもアレなのでとりあえずこんな感じで…

V100買いたかったんだけど売り切れてたので…
それの半額以下でアプリオタイプ2
満足ですw


使ってるオイルは定番のヤマハの青缶
これ使っときゃ間違いなし
TZR250の時もコレでしたから


まぁ安く手に入れた車体故に…
ちょいちょいメンテがてら手を入れてます
そのうちまとめて書きますw


グラマジェはツーリング用で…
posted by こーいち at 15:41| Comment(2) | TrackBack(0) | アプリオ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
お久しぶりです
また懐かしいスクーターですね〜
2stスクに乗っていたのはもう10年以上前ですが、
確かに軽くてよく坂を登りましたね
今の4stスクも静かで燃費がいいのは大きいメリットですが、
やっぱり重い!というのは50だとつらそうに見えます
2種スクでも割と坂道が苦手だったりしますし

というか、いまだに2stの社外パーツが手に入るのが意外でした
また更新楽しみにしてます
Posted by ある at 2014年11月16日 21:08
この頃の2stスクーターは速くて安くて最高ですw
今の4st50ccだと坂が多いところだとキツイですからねぇ…
あとは2stならではのあの白煙と匂いが好きですw

お、こいつはカストロールの匂い!
とか2st車が走り去ると無意識に匂い嗅いでましたからw

まだまだ社外パーツも補修パーツもたくさん出ていて安く維持していけそうです。

グランドマジェスティ400で色々パーツ変えるとかなりの額になりますが…
この時代の50ccの2stスクーターだと外装一式が3〜4000円だったり…
補修マフラーが2〜3000円だったり…
プーリーも一式で2000円だったり…

とにかく安いです
品質はまぁ…という感じですが…w


車体も安く手に入りますし、ちょこちょこイジるのが好きなので楽しんでますw
そのうちまた最新の2種スクも手に入れようと思っています

今度出るアドレスが気になってます
14インチでスタイリングがDIO110に似ているので…


余裕があったら衝動買いしてしまうかもしれませんw
Posted by こーいち at 2014年11月22日 09:48
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