マフラー：弾丸(ダンガン)ブレードマフラー
ウェイトローラー：17g(試しに戻してみた)
録音機材：V603SH、SVR ConvertでWAV変換
まずはバッフル有り状態でのエンジン始動
on01.wav
容量：702KB
長さ：44秒
形式：WAV
そしてバッフル有り状態で駆け抜ける
on02.wav
容量：332KB
長さ：21秒
形式：WAV
次にバッフル無し状態でエンジン始動
off01.wav
容量：383KB
長さ：24秒
形式：WAV
更にバッフル無し状態で駆け抜ける
off02.wav
容量：350KB
長さ：22秒
形式：WAV
実際にはもっと低音が効いていて良い音質なのですが…
携帯電話ではこれが限界かな…
WAVを編集するのに波形とか見たけど飛び出てたくらいだし…
特にバッフル無し状態は完全に音割れ気味です
で、今回試しにウェイトローラーを17gに戻してみたのですが…
う〜む…なんと乗りやすい事か…
半クラも短めでグイッと加速
15gの時みたいに一気に回る感じじゃなくて程よいトルク＆加速感を感じる
って当たり前か…
次はどうしようかなぁ…
試しに20gとかにしてみたり、ハイスピードプーリーキットを組んでみたり…
妄想が膨らみます
そして、明日はついにLEDバルブが到着
ようやくピンクテールともおさらば…
でも理想は全体LED化なので、もし秋葉原に行く機会があったらLEDとCRDを買いだめしてきます
やっぱり全体的に照らす方が明るいだろうし
しかしブリッジダイオードとか必要なのかなぁ…
アドレスはよく分からない…
サービスマニュアルも買おうかな
SP忠男/ピュアスポーツ TYPE ONEテール ステンエキゾースト ADDRESS
ケンツ:KENZ/プロファイアマフラー ADDRESS
ビームス:BEAMS/R-EVO（レーシングエヴォ）ステンレスサイレンサー ADDRESS
ビームス:BEAMS/SS300チタン マフラー ADDRESS
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