定価：63000円
音量：94dB
材質：エキパイ：ステンレス
サイレンサー：カーボン
重量：3kg(純正比-1.7kg)
排気音なんぞを
06-09-08_12-52-54001.wav
アイドリング音です
tsr01.wav
普通にエンジン始動→加速の音です
ポケットに携帯を突っ込んで録音したので実際よりは静かに聞こえるかも
後ろから聞いたらもっと低音が効いてます
〜4000rpmくらいまではズドドドドっていう音
6000rpm〜は繋がってバイ〜ン！という音
繋がった音のが静かに感じる
そんなにうるさくないけど長距離走ると疲れてしまう
排気音がちょうどメットに響いてるのかもしれない
グネグネ道で頻繁に減速→加速を繰り返すと頭痛が…
そんなヘタレなのでバッフル装着↓
どうしてもノーマルマフラーの見た目が好きになれないのでTSRマフラーを消音する事にした
エンドが下に曲がっててバッフルが入らないのでサイレンサー手前に装着
排気音
tsr02.wav
サイズ：859kb
形式：wav
時間：55秒
普通に発進→加速
これもポケットに携帯を突っ込んで録音
そんなに違いが分からないかもしれないけど実際には物凄い程良い音量
エンドバッフル装着時みたいにパタパタ音にもならない
音質もほとんど変わらずに音量だけが下がったと思う
実際に乗ると以前よりもエンジン音がよく聞こえる
抜けも悪くなる事無く、特性もほとんど変わっていない(というか気付いてない、というのもある）
わざわざ社外マフラーにしておいて消音するなんて意味分からん、と思われるでしょうが…
TSR/フルエキゾースト E01マフラー VTR250
